シエンタのロードノイズはうるさい？原因と対策、おすすめ静音グッズ5選

シエンタのロードノイズはうるさい？

シエンタに乗っていると、ふと「ゴーッ」という音が耳につくことはありませんか？
それが「ロードノイズ」です。特に高速道路や舗装の荒れた道を走っていると、車内でも会話の声を少し張らないと聞きづらくなる場面もあるかもしれません。

実際、筆者もシエンタに乗っている中で、「思ったよりもロードノイズが大きいな」と感じたことがありました。もちろん、これは車の構造や使用状況によっても変わってきますが、コンパクトミニバンという車格上、ある程度の走行音は避けられないのも事実です。

ロードノイズはなぜ発生するのか？

ロードノイズとは、主に「タイヤと路面の摩擦」から発生する音のことです。車が走る以上、どんな車でもある程度の走行音は避けられませんが、その大きさや聞こえ方は車種やタイヤの状態によって変わってきます。
特にミニバンやコンパクトカーでは、軽量化やコストバランスの影響から遮音対策が控えめなことも多く、ロードノイズが気になりやすい傾向があります。

タイヤと路面の摩擦音

車が走行中、タイヤがアスファルトの路面を転がることで摩擦が生じ、その振動が車体に伝わって「ゴーッ」「シャーッ」といった音となって車内に響きます。

この音は、タイヤの溝のパターン、ゴムの硬さ、空気圧などによっても変わります。同じ車でもタイヤを変えるだけで、体感する音の印象が大きく変わることがあります。

タイヤの種類や劣化も影響

タイヤの種類によっても静粛性には差があります。低燃費タイヤやスタッドレスタイヤなどは、燃費性能や雪道での走行性を重視している分、静音性能はやや控えめです。

さらに、摩耗が進んだタイヤは接地が不安定になり、音のバランスが崩れやすくなるため、走行音が大きく感じられる原因になります。タイヤ交換の時期が近い場合は、静音性の高いタイヤを選ぶことで改善が期待できます。

舗装の状態や走行速度も関係

道路の舗装状態や走行速度も、ロードノイズに大きな影響を与えます。

アスファルトの荒れた路面では摩擦音が増し、高速道路などでは音が反響しやすいため、より大きく聞こえます。また、スピードが上がるほど風切り音など他のノイズも重なってくるため、体感的には「うるさい」と感じやすくなります。

実は「風の音」も混ざっている？

「ロードノイズが大きい」と思っていた音の中には、実は別の種類の音も混ざっています。その代表が、走行中に車体へ当たる空気が生み出す「風切り音」です。

特にシエンタのように車高が高く、箱型のシルエットを持つ車では、空気抵抗の影響を受けやすく、風切り音が強調されやすい傾向があります。

風切り音の主な発生源

風切り音は、空気の流れが車体の凹凸やすき間にぶつかることで生じます。以下のような部分が、特に音の発生源になりやすい箇所です。

• Aピラー（フロントガラスの左右の柱）
• ドアミラーやドア周辺のすき間
• ルーフレール・アンテナ・雨どいなどの突起物

これらの箇所では、空気の流れが乱れて「ヒュー」「ゴーッ」といった音が発生します。
高速走行時などでは特に顕著になり、ロードノイズと合わさって車内が騒がしく感じられる一因となります。

シエンタは背が高い分、風の影響を受けやすい

シエンタのようなトールワゴンタイプは、空気抵抗を受けやすく、風切り音が目立ちやすい車種でもあります。横風の強い日は特に音が気になりやすいですね。

音が気になるなら、こんなグッズで対策できます

シエンタは燃費がよくて維持費も安く、家族でも使いやすいミニバンとして人気があります。
その一方で、走行中の「音の大きさ」に不満を感じる方も少なくありません。

実際、人気の理由を解説したこちらの記事や、リセールバリューに関する記事でも触れているように、シエンタはコスパのよさが魅力ですが、静粛性は上位モデルに比べて控えめな設計です。

ただし、これは裏を返せば「後から自分好みにカスタムできる余地がある」とも言えます。
実際、DIY点検のようなメンテナンスや、維持費を抑える工夫とあわせて、燃費の良さを活かした快適ドライブを目指すなら、静音化対策はぜひ取り入れたいポイントです。

ここからは、筆者自身が使ってみたものやレビュー評価の高い「静音対策グッズ」を5つご紹介します。
いずれも楽天で購入できるので、気になったものがあればぜひチェックしてみてください。

1. 静音ドアモール｜風切り音が気になるならまずこれ

ドアのすき間に貼ることで、外からの風切り音やホコリの侵入を防いでくれる定番の静音グッズ。密閉性が高まり、雨の日や高速走行時の音がぐっと軽減されます。DIYでも簡単に取り付けできるので、初めての静音対策にもおすすめです。

口コミ：

• 「貼るだけでドアがしっかり閉まる感じに変わりました。風の音もかなりマシになって、会話がしやすくなりました」
• 「両面テープで貼るだけなので施工が楽でした。見た目も自然で違和感なし」
• 「高速道路での“ゴーッ”という音が少し静かになった気がします。家族にも好評でした」

2. 吸音・防音シート｜フロア下に敷くだけでこもり音を軽減

シートの下やラゲッジスペースの床に敷いて使う吸音シート。走行中の“ゴーッ”というこもり音を吸収してくれるため、長距離運転時の疲労感が軽減されます。カットもできて使い勝手がよく、防音だけでなく断熱にも効果があります。

口コミ：

• 「敷いただけで音がやわらかくなった感じがします。運転中の疲れも軽減された気がします」
• 「好きな形にカットできるので、フロア全体にピッタリ敷けました。車内の音が響きにくくなりました」
• 「ラゲッジスペースの床に敷いたら、荷物のガタガタ音まで抑えられて一石二鳥でした」

3. 静音フロアマット｜厚手素材で床からのノイズをシャットアウト

車内の足元に敷くだけでロードノイズの伝わりをやわらげる、厚手タイプの静音マット。純正マットより防音性が高く、冬場の冷気対策にもなります。質感もしっかりしていて、内装の見た目もワンランクアップ。

口コミ：

• 「足元からの振動音が減って、走行中の疲れ方が変わりました。思ったより違いを感じます」
• 「厚みがあるのに重すぎず、掃除もしやすい。子どもが寝ているときに静かなのがありがたいです」
• 「見た目も高級感があって、買ってよかったと思えるアイテムです」

4. コンフォートタイヤ｜静かさ重視の交換タイヤ

タイヤ自体を「静音設計」のものに交換することで、根本からロードノイズを軽減する方法です。柔らかいゴム素材や吸音スポンジ構造などが使われており、走行中の“ゴーッ”という音が抑えられます。燃費性能も高く、長く乗るなら選びたいタイヤです。

口コミ：

• 「履き替えたらすぐに違いが分かりました。静かで滑らかな走り心地に感動」
• 「家族から“今日はなんか静かだね”と言われて気づきました。車内での会話も快適です」
• 「値段は少し高めですが、乗り心地と静粛性のバランスが最高です」

5. 静音テープセット｜簡単DIYでドア周りの密閉性UP

ドアやトランク周辺に貼ることで、風の巻き込み音やガタつき音を抑えてくれる便利グッズ。1台分のセットになっているものが多く、コスパも優秀です。DIY初心者でも施工しやすく、ドアの密閉性が向上することで、防音・防塵・断熱の効果も期待できます。

口コミ：

• 「正直あまり期待していなかったんですが、貼ってみたら明らかに車内がしっとり静かに。価格以上の効果で驚きました」
• 「説明通りに貼るだけで簡単でした。ドアの“バタン”という音がマイルドになって、開閉時のガタつきも減った気がします」
• 「高速走行時の風の巻き込み音が抑えられて、会話がしやすくなりました。家族にも“静かになったね”って言われました」

シエンタのロードノイズ対策を実際に試した体験談

ここからは、シエンタで実際にロードノイズ対策を行った方々の体験談をご紹介します。商品口コミだけでは分からないリアルな声を知ることで、対策の効果や満足度をより具体的にイメージできるはずです。

体験談①：静音マットを敷いた結果

「シエンタで高速道路を走るときにロードノイズが気になり、防音マットを試してみました。設置直後はそこまで変化を感じませんでしたが、長距離ドライブで効果を実感。以前は大きな声を出さないと会話できなかったのが、普通の声でも会話がスムーズに。子どももよく眠るようになり、車内の快適さが一段と増しました。」

体験談②：静音タイヤに交換してみた

「純正タイヤから静音タイヤに履き替えました。街中では変化が少ないものの、高速道路や荒れた路面では“ゴーッ”という音がかなり減少。雨の日の走行でも路面ノイズが小さくなり、車内で音楽を楽しみやすくなりました。価格は高めでしたが、家族での移動が快適になり費用に見合う価値を感じています。」

体験談③：吸音材をドアに貼った感想

「DIYでドアに吸音材を貼りました。手間はかかりましたが、ドアの開閉音が“バン！”から“ドン…”と落ち着いた音になり、車内にこもる響きも軽減されたように感じます。ロードノイズ自体が完全になくなるわけではないですが、全体的に音が和らいで運転が快適になりました。友人からも“静かになったね”と言われ、やって良かったです。」

体験談④：家族や同乗者の反応

「ロードノイズ対策をしたあと、妻から『車内での会話がしやすくなったね』と言われました。子どもも移動中に寝やすくなったようで、長距離ドライブでも以前ほど疲れを感じなくなったのがうれしいポイントです。自分だけでなく、同乗者の快適さが増したことに大きな効果を感じています。」

体験談⑤：期待外れだった対策も正直に

「ドア周りに貼る簡易的な防音テープを試しましたが、思ったほど効果は感じられませんでした。施工は簡単でしたが、音の変化はごくわずか。ロードノイズは根本的にタイヤや路面からくる部分が大きいので、テープだけでは限界を感じました。大きな効果を求めるなら、マットやタイヤ交換と組み合わせるのが良いと思います。」

ロードノイズの実際の大きさを測ってみた

「うるさい」と感じるロードノイズですが、実際の数値を知ることで対策の必要性がはっきりします。スマホの騒音計アプリで測定したところ、現行シエンタ（純正状態）では以下のような結果となりました。

• 一般道（時速50km）：約62〜65dB
• 高速道路（時速100km）：約70〜72dB

一般的に、60dBは通常の会話、70dBは掃除機の音に近いレベル。高速走行時に会話が聞き取りづらく感じるのは、この数値からも納得できます。

静音ドアモールや防音シートを導入後は、高速道路での計測値が約3〜4dB低下し、体感的にも会話がしやすくなりました。

歴代シエンタの静粛性を比較

筆者は先代モデル（170系）と現行モデル（10系）の両方に乗った経験があります。体感では現行モデルのほうが全体的に静かになっており、特にアイドリング中や低速走行時のエンジン音は抑えられています。日常的な買い物や街乗りでは、以前よりも落ち着いた車内空間を感じられるようになりました。

一方で、高速道路の合流や長距離走行、荒れた舗装路ではロードノイズが依然として目立ちます。特に後席や荷室付近は音のこもりが強く、会話や音楽鑑賞に支障を感じる場面もありました。車格的にアルファードやヴォクシーといった上位ミニバンのような遮音性までは求めにくいのが現状です。

メーカー側も対策を行っており、現行型ではフロアやドア内部に遮音材を追加し、ボディ剛性の見直しによって共振音を抑える工夫が施されています。実際に先代モデルよりも静粛性は向上していますが、「ファミリーカーとして普段使う分には十分」「しかし長距離ドライブではもう一歩物足りない」という印象です。

そのため、快適性をさらに高めたい方は、市販の静音アイテムを組み合わせるのが効果的です。静音マットやタイヤ交換といった後付け対策を行うことで、先代→現行への進化に加えて、自分好みの静粛性へ近づけることができます。

おすすめ静音化プランと予算の目安

シエンタのロードノイズ対策は、手軽にできるものから本格的な施工までさまざまです。ここでは予算ごとにおすすめの静音化プランをご紹介します。まずは低予算のアイテムから始め、効果を感じたら中〜高予算の対策に移行するのが失敗しにくい方法です。

1万円以内：まずはお手軽対策

• 静音ドアモール：ドアの隙間を埋めて風切り音を軽減。取り付けも簡単でコスパが高い。
• 防音テープ：ドアやトランクの接触部に貼ることで、共振音やわずかなすきま音を抑えられる。
• 部分的な吸音シート：フロアや荷室の一部に敷いて、こもり音を軽減。DIY初心者でも扱いやすい。

低コストながら小さな改善を実感しやすく、「まずは試したい」という方におすすめです。

3万円以内：効果を実感できる中級プラン

• 厚手の静音フロアマット：車内全面をカバーすることでロードノイズを大きく抑えられる。
• 吸音シート全面敷き：フロア全体にシートを敷き詰めると、低周波のゴー音対策に効果的。
• 簡易デッドニング：ドア内部に吸音材を貼り付け、外からのノイズを遮断。施工時間はかかるが効果も大きい。

このレベルになると「車内が確実に静かになった」と体感できることが多く、長距離ドライブの快適性がアップします。

5万円以上：本格的に静音化したい方向け

• コンフォートタイヤへの交換：ロードノイズの発生源であるタイヤを変えると、静粛性が大幅に改善。
• 全面防音施工：フロア・ドア・ルーフまで遮音材を施工すると、ワンランク上の車格に近い静粛性が得られる。

予算はかかりますが、効果も圧倒的。静粛性を重視する方や、長距離移動が多い方には特におすすめです。

静音化の注意点と知っておきたいポイント

静音化パーツは手軽に導入できる反面、いくつかの注意点もあります。デメリットを理解したうえで導入すれば、後悔せずに効果を得やすくなります。

• ドアモールの影響：追加したモールによってドアの開閉が重くなることがあります。無理に閉めるとモールがずれる原因にもなるため、取り付けは適切な位置に調整することが大切です。
• 吸音シートやモールの劣化：経年劣化や夏場の高温による剥がれが発生することがあります。両面テープの耐熱性や、製品の素材をチェックしてから選ぶと安心です。
• タイヤ交換による燃費低下：静粛性に優れたコンフォートタイヤは、グリップ力が高い分だけ燃費性能が下がる場合があります。燃費と静粛性のバランスを考え、用途に合った銘柄を選ぶことがポイントです。
• 重量増による影響：フロアに吸音材を全面敷きすると車両重量が増え、わずかに燃費や加速に影響が出ることがあります。施工範囲を必要な部分に絞るとバランスがとりやすいです。

こうした点を事前に理解しておくことで、「思ったより効果がなかった」「逆に不便になった」といった後悔を減らすことができます。導入前にメリットとデメリットを整理し、自分に合った静音化プランを選びましょう。

DIYとショップ施工の違い

シエンタの静音化はDIYでも可能ですが、仕上がりや効果にこだわるならショップ施工も検討する価値があります。それぞれの特徴を理解したうえで、自分に合った方法を選びましょう。

DIYでの静音化

• 低コスト：材料を自分で用意するため、数千円〜数万円程度で始められる。
• 自由度が高い：気になる部分だけ対策でき、カスタマイズ性がある。
• デメリット：施工に時間と手間がかかり、知識や工具が必要。貼り方が甘いと効果が半減することも。

休日のDIYが好きな方や、まずは試しに静音化を体感したい方におすすめです。

ショップ施工

• 高精度な仕上がり：プロの技術で隙間なく施工されるため、効果が安定しやすい。
• 効果の大きさ：フロア全面、ドア内部、ルーフまでしっかり防音材を入れることで、市販品以上の静粛性が期待できる。
• デメリット：費用が高額で、数万円〜10万円以上かかる場合もある。施工には数日間車を預ける必要がある。

「長距離ドライブで快適に過ごしたい」「中古で買ったシエンタを一段上の快適性に仕上げたい」と考える方にはショップ施工が向いています。

おすすめの進め方

まずはDIYで手軽に試し、効果を感じたらショップ施工に移行するのがおすすめです。DIYで得られる静粛性をベースに、プロ施工でさらに完成度を高めれば、コストを抑えつつ満足度の高い静音化が実現できます。

まとめ：静音対策でシエンタはもっと快適になる

シエンタは使い勝手の良いコンパクトミニバンですが、走行中のロードノイズや風切り音が気になると感じる方もいらっしゃるかもしれません。
しかし、音の原因を知り、ポイントを押さえた対策をすることで、車内の快適性は大きく向上します。

今回ご紹介した静音グッズは、どれもDIYで導入できるものばかりです。
「ちょっと音が気になるな…」と思ったときが、対策を始めるタイミングかもしれません。

小さな工夫の積み重ねで、家族との会話がもっと聞き取りやすくなったり、長距離ドライブでの疲れが軽減されたりと、実感できるメリットも多いはずです。
ぜひ、ご自身のシエンタに合った静音アイテムを取り入れて、より静かで心地よいカーライフを目指してみてください。

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