「新型シエンタ、気になるけど実際どうなの？」
そんな疑問を持っている方へ、今回は納車から3ヶ月間シエンタZグレードに乗ってみて感じたことを、リアルにレビューしてみたいと思います。
日常の買い物から週末のおでかけ、ペットとのドライブまで、いろんな場面で活躍してくれているシエンタ。その良かった点やちょっと気になったところを、正直にまとめましたので、これから購入を検討されている方の参考になれば幸いです。
はじめに｜納車から3ヶ月経った今の気持ち
2025年春に新型シエンタ（Zグレード）を納車してから、気づけば3ヶ月が経ちました。まだまだ初心者ではありますが、街乗り・おでかけ・日常の買い物など、いろんなシーンで実際に運転してきた感想を、リアルにまとめてみたいと思います。
今回は、私が感じた「良かったところ」と「ちょっと気になるところ」を正直にご紹介しつつ、関連する記事もあわせて内部リンクでご案内します。
良かったポイント①｜やっぱりスライドドアは便利！
これは納車直後から「本当に良かった！」と思っているポイントのひとつです。両側スライドドアは、想像以上に日常で役立っています。
狭いスーパーの駐車場や、ペットのキャリーを積み降ろすときなど、通常のドアだと気を遣う場面でもスライドドアなら安心。開閉のスペースを気にせず使えるのでストレスがありません。
特に、重たい荷物を持った状態でワンタッチで開閉できるのはとても便利。お子さんがいるご家庭や、私のようにペット連れで移動する方にも、間違いなくおすすめしたい装備です。
良かったポイント②｜運転席からの視界が広くて安心
以前はカローラフィールダーに乗っていたのですが、シエンタに乗り換えて一番最初に気づいたのが視界の広さでした。
運転席の目線が少し高くなるだけで、前方だけでなく左右の確認も格段にしやすくなります。特に交差点での右左折や、狭い道でのすれ違いのときに「ちゃんと見えてる安心感」があるのは、思った以上に大きな違いでした。
運転が得意ではない方や、住宅街など狭めの道路をよく走る方にとって、この視界の広さは安全にもつながる大事なポイントだと感じました。
良かったポイント③｜燃費の良さに満足！でも街乗りは注意？
Zグレードのハイブリッドモデルを選んだ理由のひとつが「燃費の良さ」でしたが、今のところ通算で20km/L以上を維持できていて、とても満足しています。
特に、信号の少ない道や長距離ドライブでは25km/L前後まで伸びることもあり、「さすがハイブリッド」と感じました。
ただし、街乗り中心になるとどうしても燃費は落ちがちです。信号待ちが多かったり、エアコンをよく使う時期は、15〜17km/L台になることもあります。
とはいえ、ガソリン価格が高騰している今、これだけの燃費性能があるのは非常に心強いですね。→ 実際の燃費記録はこちらで詳しくまとめています。
気になった点①｜室内は広いのに収納が少ない
シエンタに乗ってすぐに感じたのが、「車内、広い！でも置き場が少ない…」というギャップです。
運転席と助手席の間はウォークスルーできる設計で、センターコンソールがないため、大きな物を置くスペースがありません。グローブボックスやドアポケットもそこまで大容量ではないので、日常的に使う細かいアイテムの居場所にちょっと困ります。
ティッシュ、スマホ、充電ケーブル、ウェットティッシュ…など、意外と「すぐ取り出したいもの」が多いんですよね。私は納車後すぐに、収納グッズをいくつか買い足しました。
このあたりは、カスタム前提で割り切って楽しむのが良いかもしれません。→ オプションや後付けグッズについてはこちらの記事でまとめています。
気になった点②｜人とかぶりやすい？デザインは好みが分かれるかも
新型シエンタは人気車種ということもあり、街中で見かけることがとても多いです。納車してすぐ、「あれ？隣もシエンタ…」なんてことが何度かありました。
被りやすさ＝人気の証拠でもあるのですが、少し個性を出したい人にとっては悩ましいポイントかもしれません。
私は外装カラーを落ち着いたトーンにしたうえで、今後は内装やアクセサリーで個性を出していく予定です。
Zグレードは装備が充実していて満足度も高いですが、「ここが惜しい」と思う細かい部分については、こちらの記事でもまとめています。
他のシエンタユーザーの声もチェックしてみた
自分自身が気に入っているとはいえ、「他の人はどう感じているんだろう？」というのも気になりますよね。SNSやレビューサイトを見てみると、共通点がいくつか見えてきました。
特に多かったのは、やはり運転のしやすさ・取り回しの良さを評価する声です。
「コンパクトだけど中は広い！狭い駐車場でもスッと入れるのが本当に助かる」
「運転が苦手な私でも安心して街乗りできる」
燃費の良さも高く評価されていて、同じZグレードを乗っている方の中には、25km/L以上出たという声もありました。
「通勤で使ってるけど、ハイブリッドでリッター25km超えたこともある」
「ガソリン高騰の今、燃費の良さは正義！」
ただ、私と同じく収納が少ないという声もあり、「後付けでいろいろ工夫してる」「収納グッズは必須」という反応も見かけました。
また、見た目が似てしまうことに対しても、皆さんそれぞれ楽しみながら対策しているようです。
「確かに街中でよく見るけど、それだけ人気ってことかな？安心感はある」
「カラーバリエーションで差をつけるようにしてる」
X（旧Twitter）やInstagramでは、「#シエンタ」「#シエンタ納車」「#新型シエンタ」などのハッシュタグで、たくさんの投稿が見つかります。同じ車に乗っている人のリアルな声やアイデアが見られるのは、とても参考になります。
まとめ｜シエンタと過ごす日常、これからもっと楽しみたい
納車から3ヶ月、新型シエンタと過ごしてみて、「運転しやすい」「燃費が良い」「広くて使いやすい」と感じる一方、収納の少なさや街乗り燃費には少し工夫が必要だと実感しました。
とはいえ、全体的にはとても満足していますし、これから車中泊や道の駅めぐり、スタンプラリーなどでさらに活躍してくれそうな予感です。
グレードや装備の違い、夏の暑さ対策など、別記事でも詳しくまとめていますので、ぜひこちらもご覧ください。
これからシエンタを購入される方や、すでに乗っている方の参考になれば嬉しいです。
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